ডিজেল জেনারেটর শিল্পের গোপনীয়তা প্রকাশ করুন

সেকেন্ড-হ্যান্ড "মেশিন" রিফিল করুন
কিছু ছোট নির্মাতারা নকল, কিন্তু তারা নির্লজ্জ হতে সাহস করে না।সবচেয়ে খারাপ হল যে কিছু নির্মাতারা সেকেন্ড-হ্যান্ড ইঞ্জিনগুলিকে সংস্কার করে, গ্রাহকদের প্রতারিত করে এবং অতিরিক্ত মুনাফা অর্জন করে।
এছাড়াও, সংস্কার করা ডিজেল ইঞ্জিনটি একেবারে নতুন জেনারেটর এবং কন্ট্রোল ক্যাবিনেট দিয়ে সজ্জিত, যাতে সাধারণ অ-পেশাদার ব্যবহারকারীরা বলতে পারেন না এটি একটি নতুন ইঞ্জিন নাকি পুরানো৷কন্ট্রোল সিস্টেমে, ব্যবহৃত সার্কিট ব্রেকার, এয়ার সুইচ এবং রিলেগুলির আয়ু কম থাকে, অপর্যাপ্ত সুরক্ষা কার্যকারিতা থাকে এবং সময়ের সাথে সাথে বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা সহজেই ঘটে।ভাল নির্মাতারা মূলত স্নাইডার বা abb সার্কিট ব্রেকার ব্যবহার করে, তবে দেশীয় ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক সুইচ যেমন ডেলিক্সি এবং চিন্ট ভাল, তবে তারা নকল সংস্কারের মতো গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হয়।

ছোট "মেশিন"কে বড় "মেশিন" বলে কথা বলা এড়িয়ে চলুন
(1) KVA এবং KW এর মধ্যে পার্থক্য
ওয়ার্কশপ থেকে ছোট ইউনিট নির্মাতারা কেভিএ কেডব্লিউ হিসাবে শক্তি বাড়ায় এবং গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করে।আসলে, KVA হল আপাত শক্তি এবং KW হল সক্রিয় শক্তি।তাদের মধ্যে রূপান্তর হল 1KVA=0.8KW।আমদানিকৃত ইউনিটগুলি সাধারণত কেভিএ ব্যবহার করে পাওয়ার ইউনিট নির্দেশ করতে, যখন গার্হস্থ্য বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি সাধারণত KW দ্বারা নির্দেশিত হয়, তাই পাওয়ার গণনা করার সময়, KVA কে 20% দ্বারা KW-তে রূপান্তরিত করা উচিত।

(2) প্রধান শক্তি এবং স্ট্যান্ডবাই শক্তি মধ্যে পার্থক্য
প্রধান শক্তি এবং ব্যাকআপ শক্তির মধ্যে সম্পর্ক নির্বিশেষে, শুধুমাত্র একটি "পাওয়ার" বলা হয়, এবং ব্যাকআপ পাওয়ার প্রধান শক্তি হিসাবে গ্রাহকের কাছে বিক্রি হয়।আসলে, স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার = 1.1x প্রধান শক্তি।এবং, স্ট্যান্ডবাই পাওয়ার 12 ঘন্টা একটানা অপারেশনের মধ্যে শুধুমাত্র 1 ঘন্টা ব্যবহার করা যেতে পারে।

(3) ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি এবং জেনসেট শক্তির মধ্যে পার্থক্য
ওয়ার্কশপ থেকে ছোট ইউনিট নির্মাতারা খরচ কমানোর জন্য ডিজেল ইঞ্জিনের শক্তি জেনারেটরের শক্তির মতো বড় হওয়ার জন্য কনফিগার করবে।প্রকৃতপক্ষে, শিল্প সাধারণত যান্ত্রিক ক্ষতির কারণে জেনারেটরের ডিজেল ইঞ্জিন শক্তি ≥ 110% শক্তি সেট করে।আরও খারাপ, কেউ কেউ ব্যবহারকারীর কাছে ডিজেল ইঞ্জিনের সুপারমালি কোম্পানিকে কিলোওয়াট হিসাবে ভুল রিপোর্ট করেছেন এবং ইউনিট কনফিগার করার জন্য জেনারেটর সেটের শক্তির চেয়ে কম ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করেছেন, যা সাধারণত বলা হয়: ছোট ঘোড়ায় টানা কার্ট, এমনকি এর জীবনও ইউনিট হ্রাস করা হয়, রক্ষণাবেক্ষণ ঘন ঘন হয়, এবং ব্যবহারের ফি বেশি।

(4) ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটর সম্পর্কে কথা বলবেন না, শুধুমাত্র দাম সম্পর্কে কথা বলুন
ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের ব্র্যান্ড গ্রেড এবং কন্ট্রোল সিস্টেম কনফিগারেশনের কথা উল্লেখ না করে, বিক্রয়োত্তর পরিষেবার কথা উল্লেখ না করে, শুধু দাম এবং ডেলিভারি সময় সম্পর্কে কথা বলুন।কেউ কেউ জেনারেটর সেটের জন্য নন-পাওয়ার স্টেশন ডেডিকেটেড তেল ইঞ্জিন যেমন সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিন এবং গাড়ির ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে।ইউনিটের শেষ পণ্য - বিদ্যুতের গুণমান (ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি) নিশ্চিত করা যায় না।যে ইউনিটগুলির দাম খুব কম সেগুলির সাধারণত সমস্যা হয়, যা সাধারণত এই নামে পরিচিত: শুধুমাত্র ভুল ক্রয়ই ভুল নয়৷

(5) এলোমেলো জিনিসপত্র পরিস্থিতি উল্লেখ না
এলোমেলো জিনিসপত্র যেমন সাইলেন্সার সহ বা ছাড়া, জ্বালানী ট্যাঙ্ক, তেলের পাইপলাইন, কোন গ্রেডের ব্যাটারি, কত ধারণক্ষমতার ব্যাটারি, কত ব্যাটারি ইত্যাদি উল্লেখ না করা। প্রকৃতপক্ষে, এই আনুষাঙ্গিকগুলি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং ক্রয় চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে।